根据规划，未来五年上汽通用投入265亿开发先进动力总成和新能源技术，并推出不少于10款混合动力新品，且每年推出1款国产新能源车。凯迪拉克XT5混动版于8月25日开幕的成都车展上市。新车将匹配通用9AT变速箱，并加入一套混动系统。

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外观方面，XT5混动版与汽油版车型一致，均带有明显的家族特征。盾型中网采用镀铬装饰，整体造型与盾牌形LOGO如出一辙，多幅式的格栅排列由密到疏松，层次感更强。车头大灯组“泪痕”般的设计在遵循钻石切割的理念下，竖直垂下一道“泪痕”状LED日行灯，具有极高辨识度。

新车在尾部除了右上角的“30E”字样彰显其混动车型身份（展出车型为28E），其他部分均保留汽油版的造型设计。包括凯迪拉克标志性的竖状尾灯组，与车头的“泪痕”灯组相呼应。双出的排气孔经过扁平化处理，为XT5增添些许运动特质。新车提供两款轮圈供选，尺寸为235/65 R18和235/55 R20。

XT5混动版车型内饰部分与汽油版保持一致，大尺寸仪表盘以及更直观的中控面板，按键数量也大幅减少。四辐式多功能方向盘两侧的多功能按键可以实现对语音、电话、定速巡航、音响等系统的控制；下侧的按键则添加了偏离预警、方向盘加热等按键，如此多的方向盘多功能按键在同级别当中并不多见，XT5的方向盘还提供电动调节，为日常的使用提供更多便利性。

动力方面，新车将搭载一套2.0T汽油发动机，匹配通用9AT变速箱，同时加入三相异步电机，汽油发动机输出的功率为198千瓦。此外，新车仍然加入AWD全时四驱系统，在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面提供一定的牵引能力，稳定车身姿态。目前关于新车其他方面信息官方暂未透露。

作为与凯迪拉克同处豪华品牌第二梯队的日系品牌，在混动方面有着较强的技术实力，旗下全部进口车型也均有混动版本，在凯迪拉克XT5混动版上市后，将与同级车型NX300h相竞争。两车不仅代各自产品的直接比拼，同时也代表美系豪华品牌和日系豪华品牌在新领域的又一次交锋。